古墓奇兵之性物之谜未删减 精華 奧迪Q5L七折“甩賣” 化解銷量頹勢是否只剩 “以價換量”?

古墓奇兵2018:奧迪Q5L七折“甩賣” 化解銷量頹勢是否只剩 “以價換量”?

唐倩cancrab 發表于 牛車網 2019.05.27 16:37

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牛車網產經訊 近日,一張內容為奧迪Q5L進取車型從指導價392800元降至294600元的圖片從網上傳出,并引起熱議。有不少網友表示:不打七折的經銷商不是好奧迪,同時,也有部分網友指出,這張圖并不是真實的促銷圖片,而是奧迪二手車的宣傳圖片。 

對此,牛車網在第一時間向位于北京的兩家奧迪4S店進行了求證。店內銷售人員告訴筆者,由于國家國六政策的推進,目前,國五款奧迪Q5L的確正在清倉,折扣力度比較大。2018款 榮享進取型 Q5L車型,官方指導價為38.28萬元,現在優惠完的裸車價格可以低至28萬元左右。

 同時,國六的車也有一定程度的優惠,在同樣的官方指導價下,國六的裸車價格可以優惠至32萬元左右,比國五同款車型貴4萬元左右。不過,銷售人員還告訴筆者,目前只有國五車型有現車,國六車型需最早也要等到7、8月。同時,雖然裸車價格可以優惠至28萬元左右,但需要在店內選配1萬的裝飾,此外,購置稅、保險、驗車等一條龍服務也需要在購車的同時在店內完成。

奧迪Q5L

事實上,不論網傳圖片的真假與否,奧迪大幅降價早已是不爭的事實。如圖可以看到,奧迪在售的包括榮享進取型在內的六款車型,降幅均達10萬元左右。而這還僅僅是網上標定的優惠參考價,奧迪的銷售人員還表示,如若到店購車,還可以給予進一步的優惠力度。

銷量下滑為降價主因

 目前,銷售人員表示,奧迪降價的原因,與同樣面對國六政策即將來臨的其它車企一樣,都想抓緊最后的時機,通過降價清理國五車庫存。但奧迪大幅降價另一個原因,或者說的最大原因,實則是其近來銷量的大幅下滑。

此前,根據乘聯會公布的銷量數據顯示,雖然,今年4月汽車市場整體仍處于下行狀態,不過大部分豪華品牌的銷量都有不同程度上的上升。就BBA中的其它兩位“選手”來看,奔馳方面,4月銷量為5.7萬輛,同比上升0.8%,而寶馬銷量為5.9萬輛,同比上漲18.2%。 

再來看奧迪在4月的表現,根據奧迪此前公布的銷售數據顯示,其4月在全球銷量為14萬輛,與2018年同比下降12.8%。而在中國市場銷量為4.6萬輛,同比下滑月11.5%。同樣是一線豪華品牌,奧迪在BBA中的成績卻顯得尤為刺眼。 

銷量首滑 緣起奧迪Q5L

對于今年首次在華出現的銷量下滑這樣的成績,奧迪方面表示原因主要和Q5L、A6L等暢銷車型的換代導致的銷量問題有關。與Q5L的同級競品相比,奔馳GLC在4月銷量為1.1828輛,寶馬X3也有8707輛,但奧迪Q5L銷量僅為6356輛,同比去年4月下跌了40.4%。而今年前4個月累計銷量,奧迪Q5L也以3.1456萬輛的成績排位于奔馳、寶馬之后,同比下跌27.3%。

通常對于一款車型而言,換代升級后,產品力有所提升,也就會帶來銷量上的提升。但奧迪Q5L的銷量暴跌,卻是在其更新換代之后。

奧迪

換代后的新款Q5L在變速箱和四驅系統上都有所變化。新款Q5L采用了雙離合變速箱,雖然“師”出大眾,有高效率并節油的優點,但故障率較高的缺陷也非常明顯??梢鑰吹?,根據車質網顯示,奧迪Q5L的故障數一共29個,其中變速器故障就占10個,投訴列表中,用戶留言也多在吐槽變速器時常頓挫、異響、抖動等故障問題。

“以價換量”無異于飲鴆止渴

產品力不夠,降價來湊,這才有了七折甩賣的故事。事實上,不僅Q5L這一款車型,奧迪旗下許多車型優惠力度都非常之大。在牛車網幾個月前的《3·15車市調查》中可以看到,奧迪A4L同樣終端優惠可以達到近10萬元。當時的店內銷售人員還告訴筆者,“現在的情況,像A4L這種特別走量的車價格非常透明,優惠太大,每賣一輛車經銷商都賠錢,只能靠補貼返點和后期的維修保養掙錢。

但瘋狂的降價,就能帶來銷量的穩步提升嗎?是,又不是??隙ǖ氖?,短期內的大幅降價自然會刺激消費者購車,帶來短期的銷量提升。但同時,也正是長期“以價換量”,終端優惠力度過大,豪華品牌的標簽才會隨之減弱,才會造成奧迪店內的銷售人員口中說的那樣:“雖然目前奧迪的銷量暫時上去了,但是,車卻并沒有以前好賣了”。

因此,奧迪“以價換量”的做法無異于飲鴆止渴,長此以往勢必會對其豪華品牌的產品價值及溢價大打折扣,甚至跌落BBA一線豪華圈外,不利于品牌的長遠發展。

(文/唐唐倩 圖/網侵刪)

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