古墓奇兵之性物之谜未删减 精華 新天籟銷量持續崩塌,問題是否出自產品力?

22世纪古墓奇兵演员表:新天籟銷量持續崩塌,問題是否出自產品力?

laoshu0119 發表于 牛車網 2019.05.27 12:56

古墓奇兵之性物之谜未删减 www.nbkoa.icu 不知不覺,日系三強中的天籟已經換代半年了,和以往不同的是,全新一代天籟并沒有遍地開花,反而銷量開始了“雪崩模式”。2018年天籟全年銷量為11.27萬臺,月均算下來也接近10000臺,年底換代進入2019年之后,1-4月僅銷出2.32萬臺,月均不到6000臺。

在不景氣的2019年車市中,天籟的低迷表現似乎情有可原??墑率瞪?,日系車在2019年呈現了逆勢增長的趨勢,同樣作為日系三強的全新一代雅閣的銷量仍然高達月均20000臺以上。而造成這樣的差距,是簡單的產品問題嗎?

價格調整迅速 依舊保持同級競爭力

作為三者中換代最晚的天籟,終端市場上已經持有了2萬元左右的優惠,實際終端裸車價僅需16萬元,這個舉動是為了迎合與雅閣一致的終端售價,豐田凱美瑞則售價堅挺依舊保持在18萬左右。所以從價格上來看,天籟幾乎是日系三強中起售價最低的車型(雖然只有小幾千元的差距)。

此外,東風日產為了增加全新一代天籟的競爭力,還為其推出了“2年0利率”的廠家金融政策,再一次拉低了購買門檻。以及“5年免費專屬保養,5年動力總成質?!?,繼承了日產高端品牌英菲尼迪的服務標準,對于消費者而言是非常利好的政策,畢竟絕大多數人的換車周期就在5年左右。

外觀風格同質化嚴重 天籟“變性”丟失用戶

日系三強在產品定義上同質化嚴重,不過消費者對它們的上一代車型在家用、商用和公務車不同市場的形象還持有不同的看法,而這一代同質化就更加嚴重了??廊鷚丫餃爰略碩男辛械敝?,雅閣也是以優質的動力系統和風騷的外觀別具一格,天籟也擺脫了老氣的沉穩造型,轉變為具有力量感的犀利設計。各個都在爭奪年輕消費者群體,各個都偏向運動。

天籟的設計絕對是非常有水平的,尾眉切出來的懸浮式車頂,前后燈組的片狀設計就像與鈑金渾然一體,整車質感極高。往年輕運動的發展也不僅限于凌厲剛硬的線條,曾經主打黑色系的天籟,在新一代車型上開始主打橙色、紅色和白色?;瘓浠襖此?,這已經與天籟在中國十幾年的傳統形象徹底背離了。

更為重要的是,本田和豐田都已經完成了整個品牌層面向運動轉變的過程,而日產的品牌調性則依舊停留在家用屬性中,全新一代天籟的風格變性就不如雅閣、凱美瑞那般有說服力了。

兩套動力差距太大 2.0T才最值得買?

如果購買全新一代天籟選擇的是它2.0L自吸版本,那就太遺憾了,因為同配置貴了3萬元的2.0T動力系統,毫不夸張的說,是日系三強中最優秀的發動機。

這臺2.0T發動機搭載了日產最先進的可變壓縮比技術,在爆發252匹最大馬力的同時,百公里油耗僅需6.6L,并且擁有380牛米的峰值扭矩,實際百公里加速僅需6.4s,這個成績意味著日產成為了家用B級車中加速最快的品牌。

相比之下,豐田的超高熱效率2.5L名氣雖然很大,但終歸還是自吸發動機,動力加速遠不及天籟的2.0T。而雅閣引以為傲的2.0T+10AT動力總成沒有引進中國市場,取而代之的是更注重燃油經濟性的混動系統。

在高功率發動機層面,日產不僅可以藐視日系對手,面對德系、美系也是可以輕松吊打。

在變速箱方面,2.0L用的是普通CVT無極變速箱,雖然調校也非常優異,但偏向于平順舒適性,大多情況下轉速刻意維持在了2000轉以下。

2.0T則是日產家用車技術中的最新變速箱,模擬8擋的CVT無極變速箱。最近日系車在CVT領域非常喜歡貼近AT的質感,變速箱喜歡往高轉速上爬,并且換擋邏輯非常靈巧,天籟2.0T的CVT邏輯也是如此,保持了AT的動力厚度質感,又兼顧了CVT的平順性。

缺失駕駛輔助配置 尺寸/空間無差異

全新一代天籟在配置上具備的優勢相當明顯,從次低配開始便具備極高的可買性,液晶儀表和中控彩屏齊聚,有意思的是方向盤和座椅也用上了真皮材質,主副電動調節座椅也有具備,全LED自動燈組、自動雨刮、自動空調、后視鏡電動折疊,倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入與啟動等便捷配置,這些都在次低配車型上具備。

不過,更先進的智能輔助駕駛僅出現在天籟的頂配車型身上,而雅閣則將全速段定速巡航作為混動版本的標準配置,同價位下,天籟僅配備了主動剎車和并線輔助。

雖然相比之下,天籟更豐富的便捷性配置會增加性價比,但智能輔助駕駛配置的缺失,對熱愛新奇事物的年輕消費者而言,不太友好。

日系三強在空間尺寸的表現也都是對標著來的,天籟的長寬高為4901/1850/1447mm,軸距為2825mm,與雅閣、凱美瑞的差距相當甚微,而實際乘坐空間表現差距也很小。

而天籟的2.0T車型在乘坐舒適性上則要更優秀,座椅皮料比2.0L版本更加高檔,親膚質感與包裹感會更加細膩。

寫在最后:經銷商存在惡性行為 缺貨和加價

從各個方面來看,2.0T的天籟除了智能駕駛輔助配置缺失以外,動力的領先、配置的厚道,都意味著產品性價比更高,即便全新一代天籟的風格驟變,會丟失一部分原有的日產用戶,但對于第一次接觸日產的年輕消費者而言,天籟的產品力已經具備足夠的說服力了。

但可惜的是,如果你下定決心去購買2.0T天籟,那么你將會遇到種種失望。首先日產全國范圍內的經銷商對2.0T車型大面積缺貨,這可能是2.0T成本更高、利潤更低,廠家有意強推2.0L自吸版本。其次,天籟主打的橙、紅、白車漆均存在加價行為,各地2000-4000元不等。最后,日產為天籟推出的“2年零利率”和“5年免費保養”在經銷商處僅能2選1。

這令人窒息的操作,在本就處于寒冬的2019年車市,無疑又是一顆老鼠屎。而作為消費者,在面對種種失望和無奈后,與其選擇天籟就不如選擇成交更爽快的雅閣。

(圖片來自網絡 侵刪)

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