古墓奇兵之性物之谜未删减 精華 競爭力被再次喚醒?全新東風悅達起亞K3上市售9.88-12.88萬元

22世纪古墓奇兵2:競爭力被再次喚醒?全新東風悅達起亞K3上市售9.88-12.88萬元

許航 發表于 牛車網 2019.05.16 20:04

古墓奇兵之性物之谜未删减 www.nbkoa.icu 牛車網訊:5.16日,全新東風悅達起亞K3正式上市,新車共推出搭載全新1.5L+CVT和1.4T+7DCT動力總成的7款車型,指導價為9.88-12.88萬元。

起亞K3自2012年推出,在中國市場收獲了出色的市場份額,用戶口碑也是可圈可點。雖然韓系車近幾年在華銷量比較低迷,但K3始終兼負著走量的使命,雖然老款K3已經不具備什么競爭力,但在去年12月份也仍能貢獻出11100臺的銷量,這也證明了K3的口碑非常棒。作為一款全球車型,全新K3的賬面很有賣相,將對當同價位的自主車型是一個不小的沖擊,但對朗逸、軒逸、英朗等合資競品能否造成威脅,還要進一步觀察日后的市場表現了。

 #車型解析

K3作為起亞的全球戰略車型,在北美、澳洲以及東南亞等多個地區都推出了相應版本車型,例如北美版的全新一代起亞Forte,也可以說是K3海外版的典型,東風悅達起亞針對全新一代K3做了中國本土化修改。

(圖為起亞Forte)

最為明顯的就是前臉進氣格柵面積變大,并且用上了虎嘯直瀑式的近期格柵,很顯兇悍浮夸,與海外版起亞Forte星墜網格的“小嘴”風格截然不同。此外,保險杠以及前唇的設計樣式也有所改變,包括燈組內部的光源結構也有變化。

全新K3的車身尺寸有所增加,長寬高為4660/1780/1450mm,軸距為2700mm,相比老款僅在車長提升了60mm,車高增加5mm。這樣的尺寸已和朗逸相差不多。

為了保證車內空間和主流設計取向,全新一代K3的腰線從頭貫穿至尾部,非常平穩扎實,但下裙上揚的線條卻非常明顯,這使得K3看上去并不異類,但仍然很顯年輕運動感。

貫穿式的尾燈組內LED燈帶結構明顯,也提升了尾部的辨識度,只不過中間部分只是一個裝飾沒有什么實際作用。尾部下方的排氣孔也是裝飾,營造出雙邊單出的感覺,用來提升運動感,真排氣藏在包圍下方。

全新K3的內飾布局方面沒能帶來什么驚喜,但整體做工帶來的質感要優于同級日系競品很多,甚至也要優于同級的自主車型。土豪金與鋼琴漆面的搭配很有貴氣,空調面板采用了觸控式+實體按鍵的組合,視覺效果和操作體驗都非常有質感。

中控臺上方采用了大面積的軟質材料包裹,摸起來是軟的,看著也很有質感,整體檔次感在同級車型中來的非常明顯。

新車提供兩款方向盤樣式,其中1.5L車型的方向盤為傳統的圓形造型,方向盤尺寸略微偏大,材質非常不錯,握起來也不會覺得細。

全液晶儀表盤這樣的配置預計會出現在頂配或次頂配車型上,根據駕駛模式的更換也會更換顯示樣式,屏幕UI設計很時尚,各項功能顯示也都挺直觀。不過除了SPORT以外的幾種模式下,轉速表都只是一個豎條,需要適應。

10.2英寸的懸浮液晶屏能給人帶來一定好感,清晰度特別棒,運行速度也都ok??梢允迪植檠炱?、股價、收聽在線音樂,以及部分移動端App對車輛進行遠程控制。不過它只支持CarLife,果機用戶就不大方便了。

擋桿左側居然還見到了方向盤加熱、座椅通風加熱這樣的配置,說實話這真是太難得了,但估計像通風和方向盤加熱只有頂配車型上才有了,弄不好頂配車型也需要選裝,畢竟成本可不低。

座椅樣式偏于家用,整體包裹性一般,兩側護翼有些柔軟。亮點仍在于配置,主駕駛座椅不僅支持電動位置調節還支持腰部支撐調節。

動力方面,全新一代K3搭載1.5L自吸與1.4T渦輪兩個動力版本,另外后期還會有一款PHEV車型。其中1.4T發動機與老款保持不變,不過K3主打的都是低價位自吸車型,這臺1.5L發動機也一定會成為走量車型。

該發動機是專門針對中國市場開發的Gamma Ⅱ系列發動機,主打大伙兒最在意的燃油經濟性,工信部百公里油耗僅為5.1L。雖然相比老款在馬力和扭矩分別下降了13匹和12牛米,最大功率為115馬力,峰值扭矩為144?!っ?。但1.1L的油耗差也讓動力下降顯得沒那么重要了。與發動機相匹配的是一臺CVT變速箱,可模擬出8個擋位。官方將其稱為“IVT智能無極變速器”,調校方面與AT變速箱非常接近,激烈駕駛時CVT會模仿AT變速箱的換擋邏輯進行升降擋的動作,同時增加一些駕駛樂趣。

(更多新車信息及動態感受請關注牛車網全新東風悅達起亞K3的試駕稿件)

#寫在最后:終端優惠還得繼續搞

帶著滿滿新意而來的全新K3無疑是想在A級市場在掀起一波高潮,但不得不說的是同級競品展開的價格戰實在有些兇殘,10萬元以上的A級市場,已經被別克、豐田、本田、大眾等主流品牌侵占而盡,若是全新K3不再價格方面做做文章結果可能真的不會很如意,畢竟消費者可以有太多的選擇。如果日后終端自動擋車型裸車起售價能跌入9萬元大關,那其實會帶來更強的競爭力。至于全新K3的日后的市場表現,還是非常值得期待的。

相關標簽: 東風悅達起亞 起亞K3
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