古墓奇兵之性物之谜未删减 精華 車主調查:銷量差是情理之中,不作為的馬自達讓車主“苦不堪言”

古墓奇兵之性:車主調查:銷量差是情理之中,不作為的馬自達讓車主“苦不堪言”

許航 發表于 牛車網 2019.05.05 10:48

古墓奇兵之性物之谜未删减 www.nbkoa.icu 相比日系三大汽車廠商(豐田、本田、日產),馬自達顯得略微有些小眾,但馬自達從不缺少圈粉兒的能力,品牌旗下的不少情懷車型以及來自技術層面的“黑科技”,都讓“馬粉兒”擁有著極高的忠誠度。但在中國市場,馬自達合資車型的口碑并不好,產品銷量的下滑或許也是有原因的。

由車型分布可以看出,馬自達近幾年在中國的銷量支柱來自長安馬自達。目前整個長安馬自達產品線的銷量擔當是昂克賽拉,但昂克賽拉也是整個車系中被投訴率最高的,同時也是經常登上日系合資品牌投訴榜榜首。主要問題是發動機故障燈常亮、發動機噴油嘴故障等等,而針對這兩類問題官方給出的說法更是讓人哭笑不得,不少車主在維權之路已經走了很久。

針對昂克賽拉屢遭投訴一事,《車主調查》聯系到來自各地的幾位車主,以下為車主敘述文字整理,《車主調查》不對車主敘述內容發表任何觀點。

車主:湖北孝感馮先生

職業:上班族

車型:2014款長安馬自達昂克賽拉2.0旗艦型

行駛里程:45000KM(已更換)

因何購車:操控性好、年輕時尚

是否符合預期:不符合,問題太多,售后不作為

油耗與保養:城市行駛7.5L,上高速最低5.4L,保養正常做

馮先生:我的車是2014年8月份在4S店提的,雖然現在已經賣車了,但還是奉勸大家昂克塞拉這款車故障不少,不推薦購買。

車輛在4萬公里前沒出現什么問題,除了車漆比較薄很容易刮出傷以外,其他問題沒有。但是四萬五千公里做完大保養之后,發動機故障燈亮了,4S店說是誤報給消除了,但沒兩天就又繼續報故障碼,再次消除后又再次出現。4S店稱我平時加的汽油有問題,導致三元催化故障、氧傳感器故障,和車輛本身質量無關。我每次加油都是中石化和中石油,而且也都是正規掛牌的,后來我在網上看到很多車友都遇到了這樣的問題,有很多新車也會報發動機故障燈。

4S店給的解決辦法就是更換三元催化器,4000元左右,這部分錢必須由本人承擔,否則換不了?;煌曛蠡剮枰鈾槍俜降奶砑蛹?,每次加油都需要用,我自費更換三元催化器和氧傳感器后,跑了2000公里發動機故障燈又亮了,4S店說只能維修,不可進行更換,如更換還需要自費。但這屬于故障問題,不是說光換件就能徹底修好的,反復花錢反復報故障燈,很多車友的問題都無法解決。4S店的態度就是油品不行,難道中石化的油也有問題?別的車怎么都沒事呢?我實在是懶得再去投訴維權什么了,而且車友群里有不少車友說投訴也找不到門道,就是說油品不行。所以我索性就直接換車了,不想跟一臺代步工具多費心思。但好像二手車商也知道這個問題,他們采取的是永久清楚故障碼,也就是說發動機即使真的出了問題,也不會報故障碼了。

車主:吉林長春張先生

職業:上班族

車型:2017款長安馬自達昂克賽拉2.0旗艦型

行駛里程:22000KM

因何購車:年輕、操控好對空間沒需求

是否符合預期:不符合,售后形同虛設,車輛小毛病多

油耗與保養:除4S店贈送保養,其余在途虎養車

張先生:創馳藍天發動機大家都知道,有什么技術先不說,這臺發動機號稱對中國的汽油品質不滿意,一臺家用車連95號汽油都不能滿足它了。當時創馳藍天發動機宣傳的就是高壓縮比,可以用92號汽油,現在4S店又都說不能加92號汽油,這算不算涉嫌欺詐?

發動機故障燈報警后,加了4S店的添加劑,但是第三箱油后故障燈再次亮起,4S店提出需要清洗節氣門,三元,是需要我自費的。我按照他們的要求自費清理,200公里之后故障燈又亮了,我去找他們討說法,這次又說讓我自費更換三元、氧傳感器,說是因為我加的汽油油品不行導致零部件損壞跟車輛沒關系,所以不予以理賠。更換這些加上工時費要5200元,我打售后電話反饋一直和我說處理中,沒給出任何解釋。目前我的車開了22000公里,故障燈一直處于常亮狀態,我加的還是95號汽油,4S店還是說油品不行。我知道更換三元催化器可能會解決該問題,但憑什么昂克賽拉車主都要額外另準備5000元的更換費用?

車主:天津馬先生

職業:上班族

車型:2017款長安馬自達昂克賽拉2.0

行駛里程:39000KM

因何購車:外觀年輕、圖日系車口碑好

是否符合預期:如果無通病,整體還是可以接受,但售后很差。

油耗與保養:城市平均油耗8L

馬先生:17年年初提車,9月份行駛16000公里,正常行駛時發現發動機故障燈亮了,當天時間比較晚就把車開回了家。第二天一早就去了4S店,4S店維修師傅稱兩個問題,第一個是噴油嘴積炭,第二個是三元催化器損壞。造成問題出現的原因是因為車輛加注的燃油品質不行,盡量要加95號汽油,但是現在只能清理噴油嘴,費用為1200元且需要自費。我說我的車還在質保期,他們說質保期也不負責免費清洗,油品的問題不能怪他們。

后來他們提出用他們的燃油添加劑試試,如果在修理廠清理噴油嘴還有可能造成損壞,稱加注添加劑之后跑一段時間故障燈就會消除。于是我花了190元加注了一瓶馬自達原廠清潔液,當油箱見底時加入95號汽油,至此故障燈消失。后來一直使用95號汽油至今,并且每個月用一瓶清潔劑,故障燈確實沒再亮過。但我想說,這樣的使用成本根本不是我選擇這款車的目的,挑油的日系車還是第一次見。

“一定”要加注燃油添加劑和95號汽油的昂克賽拉,究竟問題出在哪里?

其實關于該問題,早在2014年國家質量監督檢驗檢疫總局就發布了相關召回公告,關于部分馬自達3存在的發動機安全隱患的問題提出了召回計劃。內容中指出:馬自達昂克賽拉部分車輛點火線圈在高溫等特殊工況下,可能會進入?;つJ?,發動機某一個缸無法正常點火,會導致發動機故障燈常亮。

但截至今日,仍有大批昂克賽拉車主因發動機故障燈問題進行維權投訴,可見將近5年的時間,長安馬自達仍沒有解決該問題,那么國內的油品是否真的如官方回應所說?

事實上在正式實施國四排放標準之前,國內的燃油品質確實不大理想,那會兒也有部分進口車型因為燃油問題出現過不同故障。但隨著政策的推出以及監管的加強,現在部分地區已經推出了國六的燃油標準,根據現在的燃油技術指標來看,各項參數均已經達到歐洲、美國的現行標準。因此只要去正規的加油站加油,油品自然也是沒有問題的。另外,很多帶T的渦輪車型也可正常使用92號汽油。更何況馬自達官方表示創馳籃天發動機為了適應我國的油品,已經將壓縮比調整至13:1。但現在發生故障后又把問題歸結到油品品質,那為何不進行抽樣調查,用檢測報告來把責任歸結到加油站呢?如果不敢這樣做,請履行汽車三包的義務與責任,給車主解決問題。

綜上所述,油品并不能成為長安馬自達推卸責任的手段。

#車主調查有話說

截至發稿前,長安馬自達官方仍未對該事件表明一個合理的態度,昂克賽拉報發動機故障的問題已經持續了幾年之久,但目前來看并沒有一個好的解決辦法。說油品品質有問題,又不能拿出相關的檢測報告反饋給車主,這的確讓人有些哭笑不得了。

《車主調查》還發現了一個有意思的情況,與昂克賽拉為競品的車型有不少都是銷量過百萬的選手,而在它們的論壇中搜索“三元催化器”一詞,搜索出來的結果因為三元催化器自身故障困擾車主的現象并不常見,但昂克賽拉論壇中搜索出的結果截然相反,反觀昂克賽拉的銷量,就知道該問題的出現比例了。

(部分圖片來自網絡 侵刪)

免責聲明:牛車網是廣大網友共同參與的一家汽車行業網絡交流平臺,任何組織或者個人(包括專家)均可在牛車網旗下WEB網站或者APP移動端發布文章和帖子,其內容無法一一證實,所以牛車網對這些內容不承擔責任。如果網站內容中存在版權和真實性等問題,請及時與我們聯系,我們會在第一時間調查并做相應的刪除處理。[email protected]
顯示更多評論
下滑加載更多