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不看年齡看魅力 速騰/馬三/雪鐵龍哪款可討愛妻歡

聞味識車 于2015.01.15 11:21提問

老婆經過千辛萬苦終于考得駕照,想買一款14-16萬之間的車讓老婆大人上下班開,平常節假日出行我開著也方便一點,但是我1.85米200斤,現在想買車才發現我這樣的體型,想選一款中意的車,好難啊,經過千挑萬選,圈定了下面這三款車:

1是雪鐵龍C4L,1.6T 2是馬自達昂科賽拉,2.0頂配

3是大眾速騰,1.6L的

希望牛人們能夠結合我這需求,給點建議,哪款更能討得老婆大人的歡心。

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  • 樓主這是秀恩愛了吧,莫不成樓主就是傳說中的暖男?!不得不說,樓主這老公當的真心到位。近半年以來,國內緊湊型車市場上可謂是新車輩出,其中既有銷售多年的老車全新換代,也有通過小改款進一步提升性價比來抬高自我競爭力的,今天就由小飛魚幫助樓主從這三款車中選出適合樓主個性和需求的心儀對象。

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    撇開樓主185CM的大個不說,樓主買車的需求最主要是解決媳婦上下班的問題,還有就是節假日樓主要自駕游享受一下,那么咱就得選造型漂亮、省油、空間大的愛車,小飛魚從這三款車的概況、動力、空間、優缺點等各方面分析,以解樓主之惑。

    一、 車型綜述:

    推薦車型

    【昂克賽拉】

    昂克賽拉又稱Mazda3 Axela昂克賽拉,是馬自達旗下一款A級家用緊湊型車,也是馬自達集團對于Mazda3的全新詮釋,發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術,使得在節能方面更加有優勢,這也是當今為止最為節能的技術,也是馬自達車里最關鍵的一張牌。動力方面搭載SkyActiv-G系列的1.5L、2.0L自然吸氣發動機。就外形而言,魂動理念貫徹始終,看著看著小飛魚也真是醉了...不過內飾塑料感非常強,讓人灰常遺憾!在今年9-11月份昂克賽拉的銷量接近1.4萬輛,目前售價為11.49萬-15.99萬。

    馬自達三昂克賽拉  2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

    雪鐵龍C4L

    雪鐵龍C4L是東風旗下的一款有中國設計師參與設計的緊湊型三廂轎車,C4L是在歐版C4平臺上同步研發的新車。要知道C4在歐洲是沒有三廂版的,C4L可以看做是C4的三廂轎車版。官方介紹C4L是雪鐵龍面向中國市場消費特點推出的一款全新車型,所以它不單純是給C4加個屁股、拉長車身那么簡單。

    換言之,這款車型從某種程度上講就是為了中國市場而開發的,充分迎合了中國消費者的審美來設計。而C4L最受矚目的莫過于搭載PSA集團最先進的小排量1.6THP渦輪增壓發動機,這款發動機是由PSA集團和寶馬共同研發,不足之處是整體隔音水平不高,車友反饋高速路噪和風噪偏大。在2014年9-11月,雪鐵龍C銷量為1.7萬輛,目前售價區間為:12.39萬-18.99萬。

    雪鐵龍C4L   2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型

    速騰

    速騰是一汽大眾旗下的一款緊湊型車,2014款全系搭載1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款發動機,不過部分網友反饋1.6L發動機技術較落后,發動機噪音較大,所以小飛魚給樓主推薦1.4TSI自動時尚型。大部分人都認為大眾是德國車,質量應該是可靠的,但是,重點來了,樓主千萬別被表象所迷惑,速騰上市時,由于懸掛減配,采用成本低廉、結構穩定的扭力梁,使得部分車友的后懸掛稍不留神就斷裂,雖然說2014款的懸掛又全都換回多連桿獨立懸掛,不存在斷梁風險了,但是大眾這種事后打補丁的行為,并不能打消駕駛者的心理陰影,加上斷軸門事件,對這樣的一款要么減配要么加價的車,小飛魚表示,路過,看看而已。

    速騰    2014款 改款 1.4TSI 藍驅版

    二、動力表現:

    動力表現

    昂克賽拉2.0L車型在動力組成部分采用的是馬自達最新的創馳藍天技術,2.0升自然吸氣發動機,最大功率158馬力,與之匹配的是一款6檔手自一體變速箱。懸掛方面采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架, 光是懸掛方面,昂克賽拉就完勝速騰,最起碼不用擔心開車中途懸掛斷裂的尷尬事情。

    在動力組成部分,雪鐵龍C4L可謂是下足了功夫,小飛魚推薦的這款2014款1.6TPH自動勁智型,搭載的是1.6T渦輪增壓發動機,標定參數最大功率 163馬力,樓主可別小看這臺發動機,它是由PSA集團和寶馬共同研發,目前裝備在寶馬1系、MINI以及標致雪鐵龍的許多車型中,它實質上與現款寶馬1系裝備的N13系列大體相同,都是雙渦管單渦輪增壓,是一臺高規格的發動機。與1.6T發動機匹配的6擋手自一體變速箱來自愛信,具備S擋和雪地模式。

    小飛魚推薦的速騰則依舊采用了我們熟悉的1.4TSI渦輪增壓發動機,最大功率131馬力。7速DSG雙離合變速箱,和1.4TSI發動機搭配后給人留下的最深刻印象除了不錯的油耗表現之外,大概就是質量問題了,斷軸門事件、懸掛減配使得速騰在7速干式雙離合的質量可靠性的問題上,還需經歷一些時間的考驗。

    速騰7速雙離合變速箱

    三、空間對比:

    (體驗者:身高176CM,身材中等,座椅放至最低)

    空間參數

    在空間方面,官方給出的數據真是讓人摸不著頭腦,雪鐵龍C4L 2710mm的軸距也只是僅僅使得后排的腿部空間表現優秀,在前排頭部空間及后排頭部空間,均不如昂克賽拉,毫無疑問像樓主這樣185CM的大個,只有昂克賽拉的乘坐空間能夠滿足樓主。

    后備箱方面,昂克賽拉的后備箱只有419L,小飛魚還是那句話,別被表象所欺騙,小昂雖然說容積小,但是人家的后排座椅4/6放倒后,后備箱地板非常平整,而速騰是和雪鐵龍C4L均做不到,這一點必須點個贊。

    四、牛人忠告:

    【昂克賽拉】

    1. 魂動的外觀、創馳藍天技術、啟停技術,這些賣點真不是吹的;

    2. 油耗表現優異,創馳藍天技術名不虛傳,有車友反?。?a href="/ask/baike/3647.html?c=#art" target="_blank">磨合期開的2.0L的小昂,平均油耗只有6.2左右;

    3. 做工、做工、還是做工啊,細節、局部還是有些硬傷,車內車外的縫隙普遍較大,你這樣的做工對得起你的外觀嗎?

    【雪鐵龍C4L】

    1. 雙渦道 單渦輪的T動力,二檔三檔如果深踩油門會感覺到不可思議的推背感;

    2. 發動機噪音較大,有車友調侃:加速的時候發動機聲音很好聽,像賽車一樣;

    3. 大燈是鹵素燈,城市行車勉強能接受,夜間二級路、高速行車,真心是腦袋別在褲腰帶上開車;

    【速騰】

    1. 操控性不錯,指向精準,行駛平穩,外形低調大氣,豐滿圓潤;

    2. 后排為非獨立懸掛,過減速帶及不平的路時,震動偏大,還得擔心“千萬別斷了”~~

    3. 減配傷不起,一直堅持多年的理念不動搖,要么加價要么減配~大眾這樣造,不知道考慮過車友的安全行駛沒有~

    總結:

    在這三款車的取舍中,樓主首先果斷的放棄了速騰吧,雖然說大眾對斷軸、減配事件在經歷了各種不承認,最后逼不得已給出了“積極”回復:“召回給你們修”,但是這種事后打補丁的行為,眾車友并不領情,況且到目前為止大眾也依然不承認他們的車有問題,對于這一點小飛魚只想說:“no zuo no die,且行且珍惜“!。

    在昂克賽拉和雪鐵龍C4L中,考慮到樓主的身高,昂克賽拉貌似更能滿足樓主需求,其實小飛魚想給樓主推薦的也是昂克賽拉,撇開身高不說,昂克賽拉的操控、動力加外形,都能讓你臉上有光彩。樓主你覺得呢?

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